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48萬億新基建,雲南、福建、陝西、四川為何被關注?

借助此次新基建,中國正在把已經領先於世界的一些科技類基礎設施項目優勢拉大,這裏麵包括,5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七個方向。

這次已經公布總投資規模的24個省份,排名最靠前的幾個分別是廣東、雲南、四川、福建、山西、山西、河南這幾個地方,雲南竟然高達5萬億的規模,其餘四家平均下來也都接近4萬億規模,而整體公布的24個省份,平均下來也就是2萬億的規模,像浙江這樣的大省,也是2萬億規模,所以像雲南這樣GDP隻有浙江五分之一的省份,基建投資計劃是浙江2.5倍著實是一個令人震驚的數字。

雲南投資5萬億,有什麽特殊性?

東盟跟中國的貿易問題,其突破點在雲南。

雲南地理位置特殊,中國三條通向東盟的跨境鐵路都是從雲南過境。大家應該看到了,這次雲南主要的基建項目裏麵,最主要的有玉磨鐵路、大瑞鐵路、沿邊鐵路、沿邊高速、跨境電網和智能電網等,基本上都是衝著東盟去的。

玉磨鐵路,是兩年後通車的中老鐵路中國段(未來將通向泰國和新加坡),大瑞鐵路,是已經著手開工的中緬鐵路的中國段(分支將通向孟加拉),沿邊鐵路和高速主要是從雲南至廣西沿中越邊境的路線。雲南跨境電網大家可能還不知道,僅去年,我國對湄公河流域國家貿易電量達40億千瓦時,同比增長20%以上,創5年來新高,年累計對越南、老撾、緬甸送電超過1000億千瓦時,創匯超40億美元。

所以,對雲南的開發,僅僅是一個開始。雲南未來將是一個基於東盟和中國的陸路國際樞紐,再加上本身旅遊資源豐富,將是帶動中國新一輪人流、物流、能源等國際化增長的重要一極。中緬油氣管道近十年來都在持續建設,原油管道最近兩年已經累計送油超過2000萬噸。

2019年,福建GDP達到42395億元,超過對麵台灣!

雖然人均GDP跟台灣還有差距,但從發展潛力來看,福建背後是整個大陸,隻要有更大的基礎設施投入,至少從規模上來說,將對台灣形成更大的優勢,這跟當年麵對香港持續開發珠三角深圳等地類似。

福建有著非常好的自然條件,泉州港曆史上可是中國的第一大港,但由於此前基於傳統軍事範疇,中國擔心一旦局勢有變,福建恐怕遭遇破壞,所以基建和經濟政策都沒有專門的傾斜,而如今不同了,一方麵草莓视频看污希望和平解決,但另一方麵,中國軍隊已經不是1996年台海危機時候,被動近海防禦了,草莓视频看黄片的海軍足以將戰線推至台東菲律賓海,福建的安全邊界大幅提高,該到大規模建設的時候了。

未來對福建的投資,可能還將持續數年,直到和平統一。

河南、陝西,守住中華文明基本盤!

其實從具體已經批複的項目看,山西、內蒙和甘肅也都有非常多的基建項目在逐步上馬。這也是國家正在編製的黃河經濟帶戰略主要省份,甘肅、內蒙扼河西走廊,是中國西出中亞的交通要塞,中國幾百年前就為了經略西域,建立了伊犁將軍府等,為了支撐伊犁等地區屯墾戍邊,發展起來了幾個重要城市,這裏麵就包括新疆省會烏魯木齊,以及甘肅省會蘭州,所以未來要想讓亞洲陸路通道持續繁榮起來,讓新疆更加穩定繁榮,就必須把河西走廊的支撐能力提高。

而對西部通道和河西走廊的支撐,是環環相扣的,再加上陝西關中平原和河南腹地是中華文明的基本盤,也是銜接中國南北和東西的樞紐地帶,這兩個地方一旦衰落,西北方將失去支撐,南北和東西差距將更大,會帶來更多社會失衡問題,影響到未來國家整體穩定發展。

四川,超級工程川藏鐵路

四川除了天府之國的美譽,四川大部分地方還直接鑲入青藏高原,四川是唯一一個有足夠的綜合資源來輻射西藏的相鄰省份,人口巨大,需求多樣,經濟整體體量也足夠大,所以四川的大規模基建,一方麵是本身中國經濟向西南漸進的影響,另一個是必須基於四川盆地的輻射能力和可持續支撐能力,打通更具經濟和地緣政治意義的進藏通道,即川藏線。

川藏線,不僅僅是一條鐵路線,四川一大半的管轄區處在青藏高原和橫斷山脈,川藏線總投資近3000億元,遠遠超過三峽、南水北調和珠港澳大橋等項目,基於川藏線可以把整個四川的西南地區開發起來,這對西藏和整個青藏高原都是一個有力的支撐。未來在麵對來自印度的體量衝擊時,將更有準備。

超大規模基建

所以,這次諸多基建項目,除了拉動本身的經濟和就業之外,主要還是在兼顧中國的對外戰略規劃問題。按照目前中國麵臨的地緣政治壓力,如果中國不主動做出更大規模的對外建設及互聯互通規劃,等美國從中東撤出,大部分精力用來在中國周邊搞事情,那時中國將會非常被動。

此次大規模基建計劃,尤其是向周邊國家的輻射,我不能說會影響未來百年的中國地緣政治和貿易格局,但肯定會影響到未來至少三十年的區域貿易和東亞地緣格局。

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